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东京车展|SHOEI专柜多款头盔集体亮相

大排摩托

2019的东京车展于日本3月开始,日本头盔知名制造商商SHOEI也带来了多款新盔型参展

去年底发表,更新搭载内置墨色镜片的GT-AIR II,以及3/4半盔类别的J-Cruise II,现场也能看到复古盔系列的EX-Zero等。

除了J-Cruise II和GT-AIR II,也能看到复古款EX-ZERO

新一代内墨片搭载。SHOEI GT-AIR II

本次发布的新品GT-AIR II搭配升级版的QSV-2内置墨色镜片,与上代相比延长5mm的向下覆盖,镜面长度则是达到15.5mm。本次更新后,SHOEI还加入了一项相当实用的功能:可以将镜片微微开启,减缓镜片内起雾的情形,炎热的夏天使用也可以增加头盔内空气流动。

SHOEI GT-AIR II搭载了新的QSV-2内置墨色镜片

为了确保头盔可以更合适的配戴于头型大小,本次SHOEI提供五种产品尺寸与三种头盔外壳搭配,盔体同样采用复合纤维材质AIM技术配上多密度EPS缓冲材质组成,GT-AIR II的适用人群为城市骑行,固定系统使用方便的不锈钢插扣设计,在保障安全性的同时兼顾配戴便利性。

通过照片看出GT-AIR II与旧款大致维持同样架构,头顶采用一体式中央进气下巴也同样使用大面积进气口。盔体上方两侧的折线更深,空气动力学表现会有提升,尾端放弃原有的一体式排气孔,改为左右分离式设计。而相对于X14,旧款较为内敛的尾翼依然可见。

墨片加大、通风优化,SHOEI J-Cruise Ⅱ

全新的SHOEI J-Cruise Ⅱ整体的外型与上代略有不同:官方特别强调在后侧位置有全新造型设计,可以针对空气扰流优化,额头上方的通风孔从之前的单进风口升级为三进风口,后方排气口则维持中央大面积样式,内部分成两负压孔负责排风。

SHOEI J-Cruise II头顶升级为三进气口

新设计的改变下,SHOEI J-Cruise Ⅱ空气进风增加30%,排风增加20%,如果以出游或是通勤为主,这样的优化会更加实用。另外在头盔外侧也如同近期SHOEI其他产品相同,导入SENA SRL/SRL2蓝牙耳机系统,专属的安装位也让整体造型更为协调

SHOEI J-Cruise Ⅱ的全新进排气设计

新款SHOEI J-Cruise Ⅱ镜片样式与旧款没有太大差异,除了同样有PINLOCK系统支援防雾外,另一亮点则是导入微开模式,如同配戴SHOEI新款全盔,微开镜片下将可以加快除雾效果,同时也可以得到更好的通风效果。内置墨色镜片加长5mm的同时,SHOEI也特别加深鼻梁开度,防止鼻子与内置镜片打架。

大排君:

研究头盔比较多,但对于半盔一直戴的比较少...半盔用防雾么?生活在北方的大排君,不明白起雾的冷天为啥要戴半盔...厂家肯定经验更丰富,只是北方天气受限吧。

还有就是新款的GT-AIR II,从更早更新的X14和NEOTEC II就知道,厂家正在陆续更新各个系列。作为城市通勤使用,在全盔重量和揭面盔功能之间的平衡选择,内置墨色镜片的全盔一直是很多摩友的挚爱(可惜ARAI不出此类)。

之前SHARK的斯巴达系列在功能设计上就已经力压老款GT AIR,尤其是内置墨色镜片的长度问题,现在新款解决了~估计GT-AIR II要开始大卖啦~下个更新的应该是Z7了吧?算着也该街道轻量化全盔翻牌子啦!


编辑:Tracy

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